kontinentAsien

Sulawesi – von Makassar bis Bunaken

datum27.12.2010

lesezeit14 min

reisezeit

Zwischen Weihnachten 2010 und Neujahr durchquere ich Sulawesi von Süden nach Norden: von Makassar über das Toraja-Hochland um Rantepao, Palopo und Palu bis nach Manado und auf die Insel Bunaken. Ich komme aus Balikpapan auf Borneo und fliege von Manado über Makassar und Denpasar nach Australien. Alle Inselberichte stehen in der Übersicht meiner Reisen in Indonesien.

Makassar

Mittags komme ich in Makassar an, der Flug von Balikpapan dauert unter einer Stunde. Draußen vor dem Flughafen Flughafen Sultan Hasanuddin kann ich einen Bus in die Stadt nehmen (15 000 IDR), der auch eine Stunde fährt; der Flughafen liegt außerhalb der Stadt, außerdem ist Makassar die größte Stadt in Sulawesi und es gibt mehr Verkehr. Tollerweise führt der Bus an meinem Hotel vorbei und setzt mich direkt dort ab. Ein Zimmer im Pondok Suada Indah kostet 210 000 IDR, das Hotel hat kein Wifi, aber es gibt ein Ei und Toast zum Frühstück. Nach dem Check-in mache ich mich sofort nach draußen und laufe am Meer entlang. Es gibt Fitnessstudios, aus denen laute Musik kommt, und die ganze Stadt gibt sich freier als die anderen Städte der anderen Inseln. Kopftuch wird weniger häufig getragen und später am Abend sitzt mir gegenüber ein junges Pärchen, das sich einen kurzen Zungenkuss in der Öffentlichkeit gibt – sie sah aus wie 15, rauchte, war sehr freizügig gekleidet und hatte eine gute Figur. Sie war das genaue Gegenteil ihrer auch anwesenden Freundin, die übergewichtig war und ihren Stil noch finden muss.

Am nächsten Morgen checke ich früh aus dem Hotel aus, um den Bus nach Toraja zu bekommen. Sympathischerweise schlägt der Mann an der Rezeption vor, bei der Busgesellschaft anzurufen und zu fragen, ob noch ein Platz verfügbar ist – man warnte mich schon vor, es könnte eng über die Feiertage werden (ich befand mich zwischen Weihnachten und Neujahr). Zum Glück rief er an, denn die Plätze waren für den 10-Uhr-Bus alle belegt. Das war natürlich blöd, aber immerhin gibt es noch Plätze für den Nachtbus (den um 9 ohne Aircon, der um 10 mit AC war auch schon voll). Netterweise bietet er mir an, jemanden zum Busbahnhof zu schicken, um das Ticket für mich zu kaufen. Super. So zahle ich 80 000 IDR für das Ticket und 30 000 IDR berechnete er für den Bring-Service; das gebe ich gern. Also verbringe ich den Tag in Makassar. Einen Teil davon in der neuen Mall, der Trans Studio Mall Makassar mit ihrem überdachten Freizeitpark, dann gehe ich zum Ort des Vortages zurück, wo das Essen so gut sein soll. Und die Fischsuppe ist perfekt! Nebenan ist ein kleines Café mit Wifi und ein Reisebüro, in dem ich den Flug von Nordsulawesi nach Bali buche. Nach ein paar Sushi zum Abendessen bin ich bestens vorbereitet für die Nachtfahrt mit dem Bus. Da es regnet, kann ich draußen sowieso nicht rumlaufen.

Bunt beleuchtete Fassadenkulissen in einer überdachten Freizeitparkhalle — Im Indoor-Freizeitpark Trans Studio in Makassar. · 28. Dezember 2010

Tana Toraja (Rantepao)

Vom Hotel in Makassar nehme ich ein Taxi zum Busbahnhof. Ich habe eine Stunde für die Fahrt eingeplant, doch schon nach 20 Minuten bin ich dort. Anschließend geht es mit dem Nachtbus nach Rantepao, dem touristischen Ausgangspunkt für die Region Tana Toraja. Die Strecke ist anstrengend und richtig schlafen kann ich nicht. Der Bus wird auf den schlechten Straßen die ganze Nacht durchgeschüttelt. Gegen 7 Uhr morgens erreichen wir Rantepao.

Aus dem Lonely Planet habe ich mir 3 Hotels rausgesucht, doch frage ich den Reisebegleiter nach einem Tipp. Der bringt mich zum Indra Toraja Hotel. Die Empfehlung war soso. Das Zimmer setzte der Rezeptionist kurzerhand von 400 000 IDR auf 240 000 runter, aber eigentlich ist das immer noch zu teuer. Immerhin bietet es freies Wifi und ein kleines Frühstück.

Draußen lungerte ein Reiseleiter rum, der mir gleich eine Toraja-Rundreise verkaufen wollte, aber da mir der Typ nicht sympathisch ist, gehe ich ein wenig rum und suche eine Stelle, wo ich ein Motorrad mieten kann. Durch Zufall finde ich das Wisma Maria, ein Hotel, das auch im Lonely Planet erwähnt ist. Es hat noch genau ein Zimmer frei (3 Betten, nur 90 000 IDR), aber dafür ist es nun zu spät, ich brauche eine Fortbewegung. Das Gute bei dem Hotel ist aber nicht das freie Zimmer, sondern dass ich eine Fotokopie einer Karte von Tana Toraja bekomme und an der Wand ein Foto mit einer Telefonnummer sehe, wo ein Auto + Fahrer + Benzin für einen Tag 300 000 IDR kosten sollte. Perfekt. Die Frau vom Hotel rief an, ich sprach mit dem Fahrer und eine Stunde später holte er mich am Indra-Hotel ab. (Es gab noch ein paar Diskussionen, denn soooooo war das Angebot auch nicht gemeint. Gedacht war nur Norden oder nur Süden relativ zu Rantepao.) Ich frage noch den Hotel-Fahrer für einen Preisvergleich, der sagt „threehund … 550 000“. Alles klar.

Mein Fahrer ist nett und erklärt mir vieles. Mir wird klar, dass ohne Fahrer hier nichts zu machen ist. Ich könnte zwar im Norden rumfahren und die Landschaft genießen, mehr aber auch nicht; die Orte mit den berühmten Bestattungen würde ich nie alleine finden. Ich besuche im Norden eine berühmte Beerdigung, und das Besondere und vielleicht weltweit Einmalige ist, dass keine Toten begraben werden, sondern viele Familien finden sich zusammen und schlachten Ochsen (wobei es weiße Albino-Ochsen gibt, die besonders teuer sind) und Schweine – an den Schweinen kann man schon erkennen, dass das keine muslimische Veranstaltung ist. Freunde bringen jeweils der Familie, bei der ein Angehöriger verstorben ist, ein Tier mit, das geschlachtet wird, und anschließend wird das Fleisch verteilt. Immer wieder werden Tiere getötet und Schlachtabfälle (in dem Fall nur Knochen) liegen rum. In den Pfützen vermischen sich Matsch und Blut. Man sieht dann auch Menschen mit Plastiktüten überall das Fleisch abtransportieren, und auf dem Weg zu dem Platz kommen ununterbrochen neue Tiere.

Heller Wasserbüffel auf einem Platz zwischen Gästen einer Bestattungszeremonie — Ein heller Wasserbüffel bei einer Bestattungsfeier im Norden von Tana Toraja. · 29. Dezember 2010

Örtlich bewege ich mich um Palawa und Peri. Dann fahren wir in den Süden nach Londa, das bekannt ist für Särge, die am Berg hängen.

Alte hölzerne Särge an einer überhängenden Felswand — Särge an einem Felsüberhang in Tana Toraja. · 29. Dezember 2010

Über Palopo und Palu nach Manado

Es war noch früh um 15 Uhr und ich bat den Fahrer, mir bei dem Ticket nach Manado zu helfen. Allerdings hatte ich Pech, denn alle Busse sind ausgebucht. Also muss ich in verschiedenen Etappen fahren und mein Fahrer empfiehlt mir einen Minibus nach Palopo. Ich gehe früh ins Bett, schlafe, stehe um 8 Uhr auf und nehme das bescheidene kleine Frühstück ein (ich habe die Wahl zwischen Toast mit Ei und gebratenen Nudeln oder Reis). Draußen kann ich ein Minibus-Taxi zum Busterminal nehmen. Ich muss ein wenig rumfragen, bis ich einen Minibus nach Palopo finde. Um 10 Uhr geht es endlich los. 4 Leute, einer davon bin ich, sitzen eng gezwängt auf sehr kurviger und schlechter Straße zusammen, bis nach 2 Stunden endlich Schluss ist und wir in Palopo ankommen. 30 000 IDR kostet der Trip. Es gibt Schöneres, aber wie ich später herausfinde, bereitet mich das optimal auf den nächsten Trip vor.

In Palopo lässt mich der Fahrer am Busbahnhof raus, ich muss nur ein paar Meter laufen. Auch hier frage ich rum und finde ein Ticket nach Palu für 150 000 IDR. Der Bus auf der Abbildung sieht gut aus, aber als ich dann zum echten Bus geschickt werde, stelle ich fest: ein alter gammeliger Schrottbus. Dass keine Riesenbusse eingesetzt werden können, erklärt sich damit, dass die Straßen schmal sind und selbst wenn uns ein Auto entgegenkommt, muss einer der beiden anhalten. Teils ist die Straße asphaltiert, dann ist die Geschwindigkeit okay, dann wiederum hat die Straße Schlaglöcher und es dauert. Es fängt an zu regnen, die Scheiben sind nicht dicht und ich ziehe die Gardine vor das Fenster, die nach einer Zeit aber auch durchnässt ist. Ein paar Mal müssen wir anhalten, weil entweder der Fahrer am Bus rumschrauben muss oder wir alle von der Polizei kontrolliert werden, weil Zentralsulawesi Rebellengebiet ist und es Anschläge in der Vergangenheit gab. Wie üblich sind alle Männer Raucher und ich rauche bestimmt passiv einige Hundert Zigaretten. Den Fahrer sehe ich nie ohne Fluppe im Mund. Er sieht mit seinen langen Haaren aus wie ein Rocker aus den 70ern.

Männer reparieren am Straßenrand das Hinterrad eines Reisebusses — Reparaturpause auf der Fahrt von Palopo nach Palu. · 30. Dezember 2010

Um 13 Uhr mittags komme ich in Palu an, nach etwa 24 Stunden Busfahrt. Das war hart. Es ist der 31. Dezember 2010 und ich ahne schon, dass ich aus Palu heute nicht mehr weiterkomme; wer ist schon so blöd wie ich, zum Jahreswechsel in einem Bus zu sitzen. Stimmt, keiner! Zwei Tage fahren keine Busse nach Manado, nicht am 31.12., nicht am 1.1. (Es gibt zwei Reisebusbetriebe, die sonst für 175 000 IDR nach Manado pendeln.) Die Dame der ersten Buscompany eröffnet mir eine andere Option: einen Tag warten und dann am 1.1. einen Bus nach Gorontalo nehmen, um weiter in den Norden zu kommen. Sie schreibt mir den Weg auf und ein Taxi (20 000 IDR) bringt mich etwas außerhalb zu einem anderen Unternehmen. Ich bin beruhigt, dort ein Ticket nach Gorontalo zu bekommen (120 000 IDR). Anschließend checke ich im Hotel Wisata ein, um eine Nacht in Palu zu verbringen. Das letzte verfügbare Zimmer ist als „Deluxe Room“ deklariert (192 000 IDR), aber deluxe ohne Dusche und Toilettenspülung passt für mich nicht zusammen. (Das Deluxe bezog sich wohl auf die seichte Klimaanlage und den Fernseher.) Egal, alles andere in der Nähe war ausgebucht. Da ich total müde bin, gehe ich nach dem Essen um 6 Uhr abends schlafen und bekomme auch vom Silvestergeböller nichts mit. Das ist wohl mein erstes Silvester seit 30 Jahren, das ich komplett verschlafen habe.

Es war vereinbart, dass der Bus nach Gorontalo mich um 9 Uhr am Hotel abholt. Es wurde 10. Um 10:30 Uhr kam jemand und brachte mich zum Busbahnhof, der etwas außerhalb liegt und den ich gestern schon gesucht hatte. Zeit verging und erst um 12 Uhr ging es endlich los. Der Bus war nicht besser als der vorherige Rappelbus; von außen sah er aus, von innen nicht. Wenigstens waren die Fahrer nett und sie setzten mich auch eine Reihe vor, sodass ich mehr Beinfreiheit genießen durfte. Um 13:30 Uhr erreicht der Bus Toboli, einen Busbahnhof, an dem ich auch den Bus hätte nehmen können, aber das liegt sehr abseits. (Am Tag vorher war ein Armee-Typ im Bus, der hatte mir das gesagt.)

Am Abend gegen 17 Uhr machen wir die letzte größere Rast. Dabei erzähle ich einigen Mitreisenden, dass ich eigentlich nach Manado weiterfahren möchte. Wieder helfen mir die Einheimischen: Sie rufen bei der Busgesellschaft an, die eine Verbindung von Gorontalo nach Manado anbietet, und organisieren für mich einen direkten Umstieg unterwegs.

Gegen 5 Uhr morgens ist es so weit. Noch vor Gorontalo treffen sich die beiden Busse und ich kann direkt wechseln. Für die Weiterfahrt nach Manado zahle ich 85 000 IDR. Ich habe großes Glück, denn nur 20 Minuten später hätten sich die beiden Busse verpasst.

So erreiche ich Manado, ohne in Gorontalo übernachten oder überhaupt bis in die Stadt fahren zu müssen. Der zweite Fahrer fährt genauso irre wie alle anderen und laute Popmusik kommt aus der Anlage, mit einer fetten Box genau unter meinen Füßen.

Manado und Bunaken

Um 14:20 Uhr kam ich endlich in Manado an. Ich überlege noch, was ich tue, ob ich in Manado bleibe oder auf eine Insel fahre. Die Insel Bunaken ist im Lonely Planet erwähnt, und vom Busbahnhof lasse ich mich mit einem Minibus (50 000 IDR, nach Handeln 25 000 IDR) zum Hafen bringen. Das dauert etwa 20 Minuten, da es schon ein paar km sind. Es folgt eine Überraschung, die sich schon im Lonely Planet ankündigt: Sonntags gibt es keinen öffentlichen Fährverkehr. Allerdings werde ich beim Aussteigen aus dem Bus gleich angesprochen, ein privates Boot zu finden. Ich rechne mit um die 300 000 IDR, bin aber überrascht, dass der Betreiber nur 150 000 IDR haben möchte. Wow! Das nehme ich an. Durch Zufall kommen noch zwei Deutsche vorbei, aber teilen können wir uns den Preis nicht, das war sowieso schon günstig genug; der Fahrer bekommt 300 000 IDR.

Kegelförmige, bewaldete Vulkaninsel über dem Meer — Der Vulkankegel von Manado Tua bei der Bootsfahrt nach Bunaken. · 2. Januar 2011

Die Fahrt dauert etwa eine Stunde, bis wir auf Bunaken ankommen. Die Insel sieht nicht einladend aus, denn Müll schwimmt auf dem Wasser; dabei soll die Insel mit zu den besten Tauchrevieren gehören. Der Bootsmann schlägt einen Bungalow vor und der ist wirklich super. Ein tolles Zimmer, perfekte Aussicht und ein paar Deutsche sind auch da – unter anderem einer, der mit der Tochter der Besitzer verheiratet ist. Wir essen zusammen und es ist eine schöne, nette Atmosphäre. Fasziniert lausche ich den dreisprachigen Konversationen: Englisch, Deutsch und Indonesisch im bunten Wechsel. Die Insel selbst hat ihre schönen Seiten, aber insbesondere als ich am Abend ankomme, zeigt sich der Müll auf der Westseite von Bunaken; Treibgut wird angespült und es rächt sich, dass die Menschen alles in der Natur entsorgen. Fische sind direkt am Strand nicht zu sehen. Das Wasser ist trüb und auf dem Grund liegt Plastik. Ein paar Meter weiter kommt mit lauter elektronischer Musik ein Touriboot nach dem nächsten an und jeder vermietet Tauch- und Schnorchelausrüstung. Am nächsten Tag gehe ich ins Innere der Insel und laufe etwa 40 Minuten zu einem kleinen Dorf am Oststrand. Alles ist ganz entspannt hier und es sieht nett aus. Einen echten Strand gibt es aber auch hier nicht. Für Taucher mag daher die Insel nett sein und die Unterkunft war auch super. Für Einzelpersonen ist es mit 150 000 IDR recht günstig und nebenan kosten die Wohnungen auch nur 100 000 IDR. Für zwei Leute ist das aber recht teuer, da der Preis pro Person ist. Aber die Unterbringung mag ich, es sind nette Leute da, das Zimmer hat eine schöne Aussicht und Frühstück, Mittagessen und Abendessen sind im Preis inbegriffen, Strom gibt es leider nur von 18 bis 6 Uhr (andersherum wäre besser). Es ist für mich die netteste Unterkunft der gesamten letzten Wochen, aber von der Insel selbst bin ich nicht so begeistert. Die Anbindung der Orte ist schlecht (nur hinten auf dem Motorrad, mieten ist schwer), keine wirklich tollen Strände, am Weststrand total vermüllt und Menschen sind unentwegt damit beschäftigt, den Mist zu verbrennen.

Abends rufe ich den Bootsmann wieder an und der sagt, der Preis wäre nun 250 000 IDR, weil das Benzin teurer geworden ist. Ich bin sauer, aber letztendlich will er nur noch 175 000 IDR und ich gebe 200 000 IDR – eigentlich ist er ganz nett. Dann hilft er mir noch, ein Taxi zu einem Hotel nahe dem Airport zu bekommen. Mit dem Taxi (sollte erst 85 000 IDR kosten, zahlte 60 000 IDR) geht es 30 Minuten zu einem Hotel, das wirklich in Fußnähe zum Airport liegt. Es ist mit 140 000 IDR auch recht günstig und am nächsten Morgen um 5 bringt mich ein Mitarbeiter zum Flughafen Flughafen Sam Ratulangi.

Abreise: Von Manado über Makassar und Denpasar nach Melbourne

Am Flughafen von Manado werden zunächst 40 000 IDR Flughafengebühr fällig. Mein Plan ist, mit Lion Air über Makassar nach Denpasar auf Bali zu fliegen und dort in den internationalen Flug nach Melbourne umzusteigen.

Zunächst verläuft alles problemlos, doch dann mache ich einen folgenschweren Fehler, der mich später 350 USD kosten wird. Nach der Landung steige ich aus dem Flugzeug und warte auf meinen Koffer. Erst dann merke ich, dass ich gar nicht in Denpasar bin, sondern am Sultan Hasanuddin International Airport in Makassar. Oha!

Was mir nicht bewusst war: Makassar ist lediglich eine Zwischenlandung. Eigentlich hätte ich im Flugzeug bleiben und nach Denpasar weiterfliegen müssen. Nun habe ich meinen Anschluss verpasst. Lion Air kann mich zwar problemlos auf den nächsten Flug nach Denpasar um 17 Uhr umbuchen, doch meinen ursprünglich gebuchten Flug nach Melbourne erreiche ich dadurch nicht mehr.

Die Wartezeit verbringe ich in der Phinisi Executive Lounge am Flughafen von Makassar. Für nur 5,50 USD bekomme ich dort Essen, Getränke und WLAN. Während der sieben Stunden buche ich einen neuen Flug nach Melbourne, diesmal mit Virgin Blue und einem Zwischenstopp in Brisbane.

Der Weiterflug nach Denpasar verspätet sich zwar um eine Stunde, aber ich habe noch genug Zeit. Der neue Flug geht erst gegen 22:30 Uhr. Am Flughafen Flughafen Ngurah Rai setze ich mich ins Café Black Canyon, nutze das WLAN und erledige den Check-in. Zum Glück ist am Schalter wenig los und diesmal klappt alles problemlos. Wie es in Australien weitergeht, steht im Bericht Australien – Zwischenstopps in Melbourne, Sydney und Darwin.

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Trans Studio Mall MakassarEinkaufszentrum
Indra Toraja HotelOrt
PalawaToraja-Dorf
LondaFelsgrabstätte
Hotel WisataOrt
BunakenInsel
Flughafen Sam RatulangiFlughafen
Flughafen Ngurah RaiFlughafen